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      1. 波形護欄及其防撞原理

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        波形護欄及其防撞原理

        發布日期:2020-10-13 作者: 點擊:

        波形護欄及其防撞原理
        根據受力特點,將護欄分為剛性護欄、柔性護欄和半剛性護欄。欄桿是橋梁和建筑上的安全設施。欄桿在使用中起分隔、導向的作用,使被分割區域邊界明確清晰,設計好的欄桿,很具裝飾意義。周代禮器座上有類似欄桿的構件。漢代以臥欞式欄桿為最多 鐵藝圍欄是通過藝術設計構建的鐵質或鋼制圍欄。根據所用材料不同可分為刺鐵絲圍欄、電圍欄、木樁圍欄、生物圍欄、鐵絲網圍欄、溝圍欄、土墻圍欄、石塊墻圍欄、柳芭圍欄、PVC圍欄、水泥圍欄等 鐵藝欄桿為了保證裝飾涂(鍍)層與鐵藝制品表面有良好的結合力,必須在涂(鍍)實施之前,對鐵藝制品表面的氧化皮、焊渣、銹痕、油脂、臟物、水份進行盡可能的清除,否則易造成涂(鍍)層起泡、開裂、起層及剝落等現象剛性護欄基本不移動,不變形,如混凝土護欄,對車輛有較大影響,不利于居住者的安全。目前,它僅用于一些非常危險的路段。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的柔性護欄。電纜護欄是柔性護欄的主要代表。它是將柔性護欄端頭用多根帶有初始張力的電纜固定在一起形成的。主要依靠電纜的拉應力來抵抗汽車碰撞,吸收碰撞能量。半剛性護欄是一種連續梁柱護欄結構,在一定程度上是剛性和柔性的,依靠護欄的彎曲變形和拉力來抵抗車輛的碰撞。一個典型的半剛性屏障目前在高速公路上被廣泛使用..

        波形護欄的防撞原理是通過護欄與車輛的彈塑性變形、摩擦和車體位移來吸收車輛的沖擊能量,從而保護乘客的安全。本發明的具體作用如下:
        波形護欄

        (1)攔截車輛,防止車輛過馬路,保護路外行人和重要建筑物的安全,保證與行人和重要建筑物相交的公路、鐵路的安全,防止失控車輛通過中央隔離區進入對向車道。

        (2)使車輛返回正常行駛方向。車輛碰撞護欄的運動軌跡應具有平穩過渡的特點,在不影響車輛正常行駛的情況下,保持較小的離去角和較小的回彈量,以免造成二次事故。

        (3)一旦失控車輛與護欄碰撞,應盡量減少對車輛乘員的損壞,護欄應具有良好的吸能特性。

        (4)引導駕駛員視線,使其看清道路輪廓和前方方向的路線,增加行車安全,提高道路整體美觀效果。




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